抗磨液压油液压系统有两种主要的泄漏类型。 固定密封处的泄漏和运动密封处的泄漏。 固定密封处的泄漏主要包括气缸底部和每个接头的连接处。 运动密封主要包括气缸的活塞杆。 多路阀杆等部件。 从油液的泄漏，它也可以分为外泄漏和内泄漏。 外泄漏主要是指液压油从系统泄漏到环境中。 内部泄漏是指高压侧和低压侧之间存在压力差以及密封失效。 液压油从系统内的高压侧流向低压侧。

影响泄漏的三大原因

1、设计因素

液压系统的可靠性在很大程度上取决于液压系统密封的设计和密封件的选择。 由于设计中密封结构的选择不合理，密封的选择不符合规范，设计中不考虑液压油与密封材料的相容性类型，负载条件，极限压力，工作速度，环境温度的变化等。 这些都直接或间接地导致液压系统不同程度地泄漏。 另外，由于施工机械工作环境中的灰尘和杂质，必须在设计中选择合适的防尘密封，防止灰尘和其他污染物进入系统，破坏密封，污染油污，从而 导致泄漏。

2、制造和装配因素

制造因素

所有液压元件和密封组件都具有严格的尺寸公差，表面处理，表面光洁度和形位公差。如果制造过程超出公差范围，例如：油缸的活塞半径，密封槽的深度或宽度，密封圈的孔尺寸太差，或加工是由于圆角问题引起的毛刺或有洼点，铬剥落等。该部件会变形，划伤，压碎或挤压，导致其失去其密封功能。该部件本身将具有先天性泄漏点，在组装后或使用过程中会泄漏。

装配因素

在组装过程中应避免液压元件的野蛮操作。如果施加过大的力，部件会变形，特别是铜杆等;装配前应仔细检查零件，装配时零件应略微蘸少许液压油，轻轻压入，清洗时使用柴油，特别是密封圈，防尘圈，O型圈等橡胶部件。如果使用汽油，很容易老化，失去原有弹性，失去密封功能。

3、油液污染及零部件的损伤

作为某工程机械液压系统的主要执行机构，液压缸在工作过程中直接暴露在环境中。 虽然防尘圈和密封件安装在导向套上，但灰尘和污垢是不可避免的。 进入液压系统，加速密封件和活塞杆的划伤和磨损，造成泄漏，颗粒污染是液压元件损坏的醉快因素之一。

密封件由耐油橡胶和其他材料制成，由于长时间使用可能导致系统因老化，龟裂，损坏等而泄漏。 如果零件在工作期间因碰撞而损坏，则会刮伤密封元件并导致泄漏。

泄漏主要防治对策

导致工程机械液压系统泄漏的因素是各种综合效应的结果。 利用现有技术和材料，从根本上消除液压系统的泄漏是非常困难的。 仅从影响液压系统泄漏的上述因素出发，采取合理措施，尽量减少液压系统的泄漏。 在设计和加工步骤中，应充分考虑密封槽的设计和加工，这是影响泄漏的重要因素。 此外，密封件的选择也非常重要。 如果在开始时没有充分考虑泄漏因素，将给未来的生产带来不可估量的损失。

选择正确机械专用油的装配和修理方法，并从过去的经验中学习。 例如，在密封圈的组装中，尽可能使用专用工具，并在密封圈上涂抹一些润滑脂。 在液压油的污染控制中，必须从污染源入手，加强对污染源的控制，并采取有效的过滤措施和定期的油品质量检查。 为了有效地切断外部因素（水，灰尘，颗粒等）对液压缸的污染，可以增加一些保护措施。